初の国産旅客機 ＹＳ－１１設計者 木村秀政 ④
2022年2月15日
夢をのせ「あすも翔ぶ」 航空日本復活の威信をかけて設計された「ＹＳ－１１」。機体は故障もなく操縦もしやすい。しかし、商業的には失敗した。「技術者の良心」だけでは売れなかった。 航空機産業は世界中で激しい売り込み工 […]
初の国産旅客機ＹＳ－１１設計者 木村秀政③
2022年2月14日
５人のサムライの激論 日本初の国産旅客機「ＹＳ－１１」の開発に取り組んだ東大航空学科の同期、木村秀政と堀越二郎。 木村は堀越を「飛行機を設計する場合、ひとつの点だけを徹底追求すると非常に特徴のある飛行機ができる。 […]
初の国産旅客機 ＹＳ－１１設計者・木村秀政 2
2022年2月13日
GHQから禁止された「空白の７年」 連合国軍総司令部（ＧＨＱ）は航空日本の復活を恐れていた。昭和二十年十一月十八日、航空機の生産、研究、実験のすべての活動を禁止した。東大航空研究所も解散を命じられた。 木村秀政は […]
初の国産旅客機 ＹＳ－１１設計者 木村秀政①
2022年2月12日
見渡す限りの航空機の群れ。着陸体勢に入った五機が進入ルートに沿って一直線に見える。二分に一回、一日約八百便が発着する羽田空港。平成十三年六月三十日、ボーイング、エアバスなどの欧米機に交じって大島路線を飛んでいた唯一の国 […]